оставить сообщение : info@zonuo.com
Телефон : +86 17712614487
Электрический стоячий штабелер с противовесом в основном предназначен для обработки материалов и складских операций на средних и коротких расстояниях. Он сочетает в себе устойчивость электрического противовесного погрузчика и подъемную функцию штабелера, принимая режим работы с задней стойкой. Он подходит для таких операций, как погрузка, разгрузка, штабелирование и обработка товаров в таких местах, как склады, мастерские и распределительные центры.
Модель № :
ESD10/15/20Грузоподъемность :
1000-2000kgВысота подъема :
1600-5000mmТип привода :
DC/ACАккумулятор :
Lead-acid/LithiumМинимальный объем заказа :
1Время выполнения :
15-20 Days1,0-2,0 тонны Стоя на электрическом противовесе штабелер поддонов
Литиевая батарея Электрический штабелер с противовесом — промышленное транспортное средство, используемое для перемещения и складирования грузов. Электрический штабелер для поддонов принимает конструкцию стоячего привода, а блок противовеса установлен в задней части транспортного средства для уравновешивания крутящего момента, создаваемого во время подъема и обработки грузов, предоставляя полную свободу для устойчивости противовесного погрузчика и подъемной функции штабелера. Система электропривода обеспечивает плавную выходную мощность, и она оснащена профессиональной гидравлической подъемной системой, которая может поднимать грузы на определенную высоту для удовлетворения различных требований к штабелированию. Благодаря гибкой конструкции Стоячий электрический противовесный штабелер, его минимальный радиус поворота обычно составляет от 1,5 до 2,5 метров, что позволяет ему гибко поворачивать в узких проходах. Он играет незаменимую роль при приеме, хранении и отправке товаров, при обработке сырья, полуфабрикатов и готовой продукции в производственном цехе, а также при сортировке, размещении и загрузке товаров в распределительном центре. Для особых рабочих нужд Стоячий электрический штабелер, могут быть предоставлены индивидуальные решения, такие как настройка специальных вил, проектирование взрывозащищенных моделей и настройка моделей, подходящих для низкотемпературных сред в холодильных камерах. С развитием автоматизации логистики штабелер может быть интегрирован в автоматизированную логистическую систему, а автоматизированная система управления может быть оснащена для достижения автоматической навигации и автоматической загрузки и выгрузки товаров.
Подробности и преимущества
1) Гибкая и удобная эксплуатация: конструкция с сидением гарантирует, что поле зрения водителя не будет перекрыто. Общая структура автомобиля компактна, и он имеет небольшой радиус поворота, что позволяет ему свободно двигаться и поворачивать в узких проходах.
2) Устойчивый и безопасный с противовесом: противовес может эффективно уравновешивать крутящий момент, создаваемый грузами, гарантируя, что транспортное средство сохраняет хорошую устойчивость при различных условиях нагрузки. Он также оснащен рядом защитных устройств безопасности, таких как защита от перегрузки, устройство ограничения скорости, кнопка аварийной остановки, сигнальные лампы и гудки.
3) Высокая эффективность мощности и подъемных характеристик: он использует усовершенствованную систему электропривода, которая характеризуется высокой мощностью и плавным выходом. Давление и расход гидравлической системы могут автоматически регулироваться в зависимости от веса товара и высоты подъема, гарантируя, что товар остается устойчивым во время процесса подъема и опускания и избегая тряски или дрожания.
4) Энергосберегающий, экологически чистый и экономичный: система электропривода имеет преимущества в том, что она не загрязняет окружающую среду и производит мало шума. В то же время она потребляет мало энергии, и одной зарядки обычно достаточно для удовлетворения эксплуатационных потребностей в течение рабочего дня.
5) Удобная и гуманизированная конструкция: Платформа управления стоя — просторная и удобная, оснащена педалями и поручнями, соответствующими эргономике. Также она использует технологии амортизации и шумоподавления. Благодаря таким мерам, как оптимизация конструкции рамы, установка амортизаторов и использование звукоизоляционных материалов, она эффективно снижает вибрацию и шум во время движения.
Часто задаваемые вопросы
1) Каковы условия оплаты?
T/T, 30% депозит, 70% остаток выплачивается перед отправкой.
2) Каков метод проверки?
Фотографии продукции, упаковка, видео и любые другие методы проверки, требуемые клиентами.
3) Как упакован продукт?
Упаковка без упаковки, упаковочная пленка, деревянный ящик, железный каркас и другие необходимые методы упаковки.
4) Каков срок гарантии?
18 месяцев. В течение гарантийного срока запасные части предоставляются бесплатно.
Видео операции
Технические параметры
Модель | ESD10 | ESD15 | ESD20 | |||
Тип мощности | Электрический | Электрический | Электрический | |||
Тип операции | Стоячий | Стоячий | Стоячий | |||
Номинальная мощность | kg | 1000 | 1500 | 2000 | ||
Центр нагрузки | mm | 500 | 500 | 500 | ||
Передний свес | mm | 150 | 150 | 175 | ||
Колесная база | mm | 1205 | 1330 | 1650 | ||
Вес | kg | 1560 | 1860 | 2900 | ||
Размер вилки | ДxШxТ | mm | 950x100x35 | 950x100x35 | 1070x120x40 | |
Внешняя ширина вилки | mm | 220-720 | 220-720 | 220-720 | ||
Тип шин | PU | PU | PU | |||
Размер шины | Шина для вождения | 1 | φ250x75 | φ250x75 | φ250x127 | |
Подшипник Шина | 2 | φ250x120 | φ250x120 | φ250x120 | ||
Балансировка шин | 0 | / | / | φ149x60 | ||
Расстояние между шинами | Подшипник Шина | mm | 890 | 890 | 975 | |
Общая длина | mm | 2540 | 2665 | 3130 | ||
Общая ширина | mm | 815 | 1000 | 950 | ||
Макс./мин. высота ручки | mm | 1105/1440 | 1105/1440 | 1075/1500 | ||
Высота подъема | mm | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Высота свободного подъема | mm | 120 | 120 | 120 | ||
Высота мачты в закрытом состоянии | mm | 1995 | 1995 | 1995 | ||
Высота выдвинутой мачты | mm | 4100 | 4100 | 1865 | ||
Радиус поворота | mm | 1445 | 1570 | 1900 | ||
Ширина прохода: 1000x1200 поперек вилки | mm | 2945 | 3065 | 3420 | ||
Ширина прохода: 800x1200 поперек вилки | mm | 2810 | 2950 | 3250 | ||
Мин.дорожный просвет | mm | 90 | 90 | 50 | ||
Скорость | Путешествовать | Нагрузка | км/ч | 5 | 5 | 5 |
Без нагрузки | км/ч | 5.5 | 5.5 | 5.5 | ||
Поднимать | Нагрузка | мм/с | 100 | 100 | 90 | |
Без нагрузки | мм/с | 120 | 120 | 120 | ||
Падать | Нагрузка | мм/с | 130 | 130 | 130 | |
Без нагрузки | мм/с | 120 | 120 | 120 | ||
Макс.преодолеваемый уклон | С нагрузкой/Без нагрузки | % | 6/8 | 6/8 | 6/8 | |
Рабочий тормоз | Электромагнитный | Электромагнитный | Электромагнитный | |||
Мотор | Приводной двигатель, 60-минутная оценка | kw | 1.7 | 1.7 | 2.5 | |
Подъемный двигатель, номинал S315% | kw | 2.2 | 2.2 | 4.5 | ||
Тип батареи | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | |||
Емкость аккумулятора | в/а | 24/210 | 24/210 | 24/280 | ||
Тип управления приводом | AC | AC | AC | |||
Тип рулевого управления | Электрический (EPS) | Электрический (EPS) | Электрический (EPS) |
Tags :