оставить сообщение : info@zonuo.com
Телефон : +86 17712614487
Электрический ричтрак с боковой стойкой в основном предназначен для эффективной и гибкой погрузки, разгрузки, штабелирования и транспортировки на короткие расстояния унифицированных поддонных грузов в условиях крытого складирования. Максимальная высота подъема может достигать 12 метров, а грузоподъемность может достигать 3 тонн, что может удовлетворить требования к штабелированию товаров на разных высотах полок.
Модель № :
ERL15/20/25/30Грузоподъемность :
1500-3000kgВысота подъема :
3000-12000mmТип привода :
ACАккумулятор :
Lead-acid/LithiumМинимальный объем заказа :
1Время выполнения :
20-25 Days1,5–3,0 тонны на электрическом ричтраке
Боковой ричстакер подходит для мест, где обработка материалов должна осуществляться в узких проходах и ограниченном пространстве. Гарантируя эксплуатационную гибкость, он может достигать относительно большой высоты штабелирования товаров и является одним из незаменимых видов оборудования в современной складской логистике. Ричтрак с литиевым аккумулятором обладает такими характеристиками, как хорошая устойчивость, гибкость, экологичность и энергосбережение, отличная видимость и простота эксплуатации. Электрический складской ричтрак-погрузчик широко используется на складах различных типов, таких как склады электронной коммерции, логистические склады, производственные склады и т. д., для обработки и укладки товаров на складах, складах и складах. В то же время в производственных цехах таких отраслей, как легкая промышленность, табачная, текстильная и пищевая, его можно использовать для обработки сырья, перемещения полуфабрикатов и складирования готовой продукции. Высокоуровневый ричтрак может быть оснащен специальными приспособлениями, такими как боковые сдвигающиеся устройства, вращающиеся вилы, зажимные приспособления и т. д. Для особых рабочих сред с легковоспламеняющимися и взрывоопасными газами или пылью транспортное средство может быть спроектировано и модифицировано для взрывозащиты. Кроме того, некоторые вспомогательные устройства могут быть добавлены в соответствии с требованиями заказчика, такими как устройства определения высоты полки, системы взвешивания груза и т. д.
Подробности и преимущества
1) Превосходная видимость: боковая конструкция обеспечивает водителям широкий обзор, позволяя им четко наблюдать за загрузкой и выгрузкой товаров, ситуацией с укладкой и окружающей средой. Это способствует точной работе, снижает риск повреждения товаров и несчастных случаев, а также повышает эффективность и безопасность работы.
2) Защита окружающей среды и энергосбережение: Он использует систему электропривода, которая не загрязняет окружающую среду и производит низкий уровень шума во время работы. Он соответствует требованиям по защите окружающей среды и подходит для крытых складских помещений с высокими экологическими требованиями. Кроме того, он также может снизить эксплуатационные расходы.
3) Хорошая устойчивость: обычно используется четырехколесная опорная конструкция. В некоторых моделях задние колеса оснащены рулевым приводным колесом и вспомогательным колесом, которые соединены через механизм подвески. Кроме того, портал может двигаться вперед и втягиваться по внутренней дорожке аутригеров, удерживая центр тяжести грузов в пределах передних и задних аутригеров транспортного средства. Это обеспечивает отличную устойчивость под нагрузкой и гарантирует безопасную работу в различных рабочих условиях.
4) Простое управление: оснащено усовершенствованной электронной системой управления, а ручка управления соответствует эргономике. Водители могут легко управлять функциями транспортного средства, такими как вождение, рулевое управление, подъем и опускание, что снижает сложность эксплуатации и интенсивность труда, а также повышает эффективность работы.
5) Высокая грузоподъемность: относительно высокая высота подъема, обычно достигающая нескольких метров, а максимальная высота подъема некоторых моделей может достигать 12 метров. Это может удовлетворить требования к складированию товаров на разной высоте полок, позволяя хранить несколько слоев товаров в ограниченном пространстве и повышая коэффициент использования складских площадей.
6) Различные конфигурации: в соответствии с различными требованиями к обработке грузов можно установить специальные навесные устройства, такие как боковые сдвигающиеся устройства, вращающиеся вилы и зажимные навесные устройства. Кроме того, можно добавить вспомогательные устройства, такие как устройства определения высоты полки, системы взвешивания груза и автоматические системы наведения, чтобы повысить универсальность и интеллектуальный уровень погрузчика, удовлетворяя различные эксплуатационные потребности.
Часто задаваемые вопросы
1) Каковы условия оплаты?
T/T, 30% депозит, 70% остаток выплачивается перед отправкой.
2) Каков метод проверки?
Фотографии продукции, упаковка, видео и любые другие методы проверки, требуемые клиентами.
3) Как упакован продукт?
Упаковка без упаковки, упаковочная пленка, деревянный ящик, железный каркас и другие необходимые методы упаковки.
4) Каков срок гарантии?
18 месяцев. В течение гарантийного срока запасные части предоставляются бесплатно.
Видео операции
Технические параметры
Модель | ЭРЛ15 | ЭРЛ20 | ЭРЛ25 | ЭРЛ30 | |||
Тип мощности | Электрический | Электрический | Электрический | Электрический | |||
Тип операции | Стоячий | Стоячий | Стоячий | Стоячий | |||
Номинальная мощность | kg | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | ||
Центр нагрузки | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
Передний свес | mm | 145 | 145 | 160 | 160 | ||
Колесная база | mm | 1400 | 1585 | 1695 | 1770 | ||
Вес | kg | 2200 | 2350 | 3200 | 3850 | ||
Размер вилки | ДxШxТ | mm | 1070x100x35 | 1070x100x35 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
Внешняя ширина вилки | mm | 210-705 | 210-705 | 245-705 | 245-820 | ||
Тип шин | PU | PU | PU | PU | |||
Размер шины | Шина для вождения | mm | φ230x75 | φ230x75 | φ382x142 | φ382x142 | |
Подшипник Шина | mm | φ254x74 | φ254x74 | φ267x114 | φ280x135 | ||
Балансировка шин | mm | φ150x50 | φ150x50 | φ180x76 | φ180x76 | ||
Расстояние между шинами | Подшипник Шина | mm | 978 | 978 | 1155 | 1330 | |
Общая длина | mm | 2272 | 2272 | 2550 | 2640 | ||
Общая ширина | mm | 1098 | 1098 | 1270 | 1460 | ||
Высота ограждения | mm | 2310 | 2310 | 2260 | 2260 | ||
Высота подъема | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
Высота свободного подъема | mm | 135 | 135 | 135 | 135 | ||
Наклон мачты | ° | 3/5 | 3/5 | 3/5 | 3/5 | ||
Расстояние досягаемости | mm | 500 | 600 | 565 | 610 | ||
Высота мачты в закрытом состоянии | mm | 2120 | 2120 | 2360 | 2280 | ||
Высота выдвинутой мачты | mm | 3985 | 3985 | 4025 | 3950 | ||
Радиус поворота | mm | 1600 | 1780 | 1995 | 2200 | ||
Ширина прохода: 1000x1200 поперек вилки | mm | 2770 | 2880 | 3040 | 3220 | ||
Ширина прохода: 800x1200 поперек вилки | mm | 2840 | 2950 | 3150 | 3350 | ||
Мин.дорожный просвет | mm | 80 | 80 | 80 | 80 | ||
Скорость | Путешествовать | Нагрузка | км/ч | 4 | 4 | 9 | 9 |
Без нагрузки | км/ч | 5 | 5 | 10 | 10 | ||
Поднимать | Нагрузка | мм/с | 110 | 110 | 230 | 230 | |
Без нагрузки | мм/с | 135 | 135 | 300 | 300 | ||
Падать | Нагрузка | мм/с | 130 | 130 | 400 | 400 | |
Без нагрузки | мм/с | 85 | 85 | 330 | 330 | ||
Макс.преодолеваемый уклон | С нагрузкой/Без нагрузки | % | 4/8 | 4/8 | 10/10 | 8/8 | |
Рабочий тормоз | Электромагнитный | Электромагнитный | Электромагнитный | Электромагнитный | |||
Мотор | Приводной двигатель, 60-минутная оценка | kw | 2.5 | 2.5 | 6.5 | 8 | |
Подъемный двигатель, номинал S315% | kw | 3 | 3 | 8.6 | 12 | ||
Тип батареи | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | Свинцово-кислотный | |||
Емкость аккумулятора | в/а | 24/280 | 24/280 | 48/400 | 48/400 | ||
Тип управления приводом | AC | AC | AC | AC | |||
Тип рулевого управления | Электрический (EPS) | Электрический (EPS) | Электрический (EPS) | Электрический (EPS) |
Tags :