12-тонный промышленный вилочный погрузчик с дизельным двигателем для перевозки тяжелых грузов FD-K120

Вилочный погрузчик FD-K120 с дизельным двигателем, грузоподъемностью 12000 кг.

ЗоНуоСтандартный 12-тонный сверхтяжелый дизельный вилочный погрузчик — это оборудование начального уровня для крупнотоннажных погрузочно-разгрузочных работ, оснащенное расширенным противовесным шасси и профессионально разработанное для работы на твердых плоских площадках портов и предприятий тяжелой промышленности. Благодаря использованию проверенной силовой установки большого объема, он отличается долговечностью и способен выдерживать непрерывную интенсивную обработку тяжелых грузов.

Подробности и преимущества

1. В конструкции используется интегрированное литое стальное шасси и удлиненный задний противовес, предотвращающие опрокидывание назад; кабина с широким углом обзора устраняет слепые зоны, что облегчает работу в условиях плотной застройки порта.

2. Пятиуровневая утолщенная высокопрочная мачта обеспечивает обнаружение дефектов сварных швов, устойчивость к деформации и усталости металла при частом подъеме контейнерных поддонов.

3. Двигатель большого рабочего объема с непосредственным впрыском топлива развивает высокий крутящий момент на низких оборотах, обеспечивая стабильный запуск и работу на холостом ходу при непрерывной переключении передач.

4. Мощная гидравлическая система с высоким расходом и утолщенными трубопроводами предотвращает разрыв; буферная система подъема обеспечивает стабильное перемещение тяжелых грузов.

5. Соответствует стандартам выбросов Евро 3/5 для упрощения таможенного оформления; сверхширокие цельнолитые шины устойчивы к проколам и сжатию, что позволяет использовать их на неровных, твердых грунтах.

Приложение

1. Морской контейнерный терминал: Он осуществляет перемещение пустых и полных контейнерных паллет; утяжеленный корпус компенсирует инерцию тяжелого груза, ускоряя движение грузов в порту.

2. Тяжелая база для обработки стали: Она предназначена для транспортировки стальных рулонов и широких стальных листов; высокопрочные вилы предотвращают изгиб и деформацию металла во время подъема.

3. Терминал для насыпных грузов: обрабатывает мешки с минералами и химикатами; цельнолитые шины пыле- и износостойки, что обеспечивает частую эксплуатацию терминала с большими объемами грузов.

4. Склад комплектного оборудования: Он предназначен для транспортировки крупных единиц и тяжелых сборных элементов; низкая центральная часть кузова обеспечивает устойчивое вращение при складировании и штабелировании.

Часто задаваемые вопросы

1)В чём преимущества электронного гидравлического управления?

Это обеспечивает точный микроконтроль без инерционных колебаний, что значительно снижает вероятность повреждения высокоточных тяжелых грузов.

2)Можно ли экспортировать его напрямую в страны ЕС?

Компания имеет официальные сертификаты CE и Euro 5, обеспечивающие беспрепятственное таможенное оформление во всех странах-членах ЕС.

3)Есть ли у камеры заднего вида функция ночного видения?

Камера заднего вида с ночным видением высокого разрешения и световая сигнализация повышают безопасность при работе в темное время суток и в условиях недостаточной освещенности.

4)Поддерживает ли премиум-модель настройку цвета?

Возможно нанесение логотипа, нанесение покрытия и окрашивание кузова в соответствии со стандартами заказчика.

5) Подходит ли 12-тонный вилочный погрузчик для непрерывной работы в порту?

Она обеспечивает круглосуточную работу в сменном режиме благодаря увеличенной системе отвода тепла, отличается низким уровнем отказов и простотой обслуживания.

6) Что такое стандартный центр нагрузки?

Стандартный центр тяжести составляет 600 мм, а для сверхшироких тяжелых поддонов подходит центр тяжести шириной 700 мм, изготовленный на заказ.

7) Можно ли установить такие дополнительные элементы, как боковые переключатели передач?

Зарезервированный интерфейс для многоходовых клапанов позволяет использовать дополнительные приспособления, включая боковые смещатели и контейнерные разбрасыватели.

8) Какая упаковка используется для морских перевозок?

Для предотвращения коррозии и столкновений при контейнерных перевозках используется антикоррозийная пленка и стальная рама.