Портовый дизельный вилочный погрузчик большой грузоподъемности FD150-200 грузоподъемностью 15-20 тонн.

Вилочный погрузчик FD150-20000 кг с дизельным двигателем, грузоподъемностью 15000-20000 кг.

ZoNuo 15-20 тонн Мощный дизельный вилочный погрузчик с турбонаддувом — это высококлассное погрузочно-разгрузочное устройство большой грузоподъемности и мощности. Благодаря усиленной раме и гидравлическим трубопроводам он устойчив к ударам и высоким температурам и предназначен для тяжелых работ в портах и ​​на верфях.

Подробности и преимущества

1. Шасси с увеличенной колесной базой и противовес высокой плотности предотвращают вибрацию; полузакрытая кабина пыленепроницаема и шумопоглощающа, что делает ее подходящей для суровых портовых условий.

2. Кованая цельнолитая утолщенная мачта изготовлена ​​из высокопрочной легированной стали, что обеспечивает структурную устойчивость при экстремально высоких нагрузках.

3. Турбированный двигатель с промежуточным охлаждением обеспечивает достаточное сгорание топлива для гарантирования стабильной выходной мощности при высоких температурах и больших нагрузках.

4. Двухконтурная гидравлическая система повышенной прочности оснащена предохранительным клапаном от перегрузки и тройной буферизацией для точного и безударного выравнивания груза.

5. Оптимизированная выхлопная система стандарта Евро-3 снижает дымность; импортные уплотнительные детали устойчивы к коррозии и протечкам в условиях прибрежного соленого тумана.

Приложение

1. Судостроительная верфь: здесь осуществляется транспортировка стальных конструкций судов и палубных элементов; антикоррозийный корпус адаптирован для работы на открытом воздухе во влажных условиях.

2. Плавильный и перерабатывающий завод: перемещает слитки из высокоплотного металла и материалы для печей; высокий крутящий момент обеспечивает стабильное движение по неровным твердым дорогам.

3. Трансграничный логистический центр: Он осуществляет погрузку сверхтяжелых контейнеров и крупного промышленного оборудования, сокращая циклы обработки грузов и повышая пропускную способность логистики.

4. Завод сборных железобетонных элементов: Он занимается транспортировкой сборных железобетонных элементов и материалов для строительства мостов; усиленная мачта обеспечивает безопасное штабелирование на большой высоте.

Часто задаваемые вопросы

1) Подходит ли 20-тонный вилочный погрузчик для непрерывной работы в порту?

Она обеспечивает круглосуточную работу в сменном режиме благодаря увеличенной системе отвода тепла, отличается низким уровнем отказов и простотой обслуживания.

2) Что такое стандартный центр нагрузки?

Стандартный центр тяжести составляет 600/900 мм, а изготовленный на заказ центр тяжести шириной 1200 мм подходит для сверхшироких тяжелых поддонов.

3) Можно ли установить такие дополнительные элементы, как боковые переключатели передач?

Зарезервированный интерфейс для многоходовых клапанов позволяет использовать дополнительные приспособления, включая боковые смещатели и контейнерные разбрасыватели.

4) Какая упаковка используется для морских перевозок?

Для предотвращения коррозии и столкновений при контейнерных перевозках используется антикоррозийная пленка и стальная рама.

5)Каков цикл технического обслуживания турбодвигателя?

Плановое техническое обслуживание требуется каждые 250 часов; универсальные оригинальные фильтры легко приобрести за границей.

6)Каков максимальный угол подъема при полной нагрузке?

На ровных асфальтированных дорогах угол подъема при полной нагрузке достигает 32°, что позволяет адаптироваться к погрузочным и разгрузочным пандусам.

7)Поддерживается ли настройка инструментов на английском языке?

Стандартная комплектация включает приборы на английском языке; панели управления на арабском и испанском языках предлагаются в качестве опции для глобальных операторов.

8)Каков собственный вес погрузчика?

Собственный вес составляет около 29 тонн, а противовес достаточен для обеспечения большей устойчивости, чем у обычных крупнотоннажных вилочных погрузчиков.