Промышленный тяжелый вилочный погрузчик FD250-400 грузоподъемностью 25-40 тонн

Вилочный погрузчик FD250-40000 кг с дизельным двигателем, грузоподъемностью 25000-40000 кг.

ZoNuo 25 тонн - 40 тонн Высококлассный сверхтяжелый дизельный вилочный погрузчик — это серийно выпускаемый крупнотоннажный погрузчик для работы на плоских поверхностях с высокой грузоподъемностью и запасом безопасности, разработанный для суровых условий работы в глубоководных портах и ​​на энергетических базах. Оснащенный импортным силовым агрегатом и автоматической гидравликой, он представляет собой высокотехнологичное тяжелое основное оборудование для внешней торговли.

Подробности и преимущества

1. Сверхширокое шасси повышенной прочности и противовес сверхвысокой плотности обеспечивают высочайшую устойчивость; закрытая кабина из закаленного стекла оснащена интеллектуальной сенсорной приборной панелью.

2. Кованая семислойная мачта военного класса проходит испытания на экстремальное давление без каких-либо деформаций, что обеспечивает более длительный срок службы, чем у обычных крупнотоннажных вилочных погрузчиков.

3. Импортный мощный турбодвигатель с многоступенчатым топливным фильтром стабильно работает даже при низком качестве масла и обладает превосходными характеристиками холодного пуска.

4. Полностью автоматическая электронная гидравлическая система обеспечивает бесступенчатое микроуправление; система балансировки, предотвращающая опрокидывание, гарантирует лучшую в отрасли безопасность штабелирования.

5. Соответствует высоким стандартам выбросов Евро 3/4 с опциональным сажевым фильтром; взрывозащищенные гидравлические трубопроводы предотвращают утечки и разрывы при длительной эксплуатации в условиях экстремально высоких нагрузок.

Приложение

1. Глубоководный международный порт: обрабатывает сверхтяжелые контейнеры и оборудование для внешней торговли; высококачественный корпус устойчив к ветру и инерции, что позволяет эксплуатировать его в суровых условиях прибрежной открытой местности.

2. Тепловая электростанция: Она транспортирует генераторные установки и трансформаторы; взрывозащищенная гидравлика исключает скрытые опасности и соответствует высоким стандартам безопасности электростанций.

3. Гигантская база по производству оборудования: здесь перемещаются основные рамы горных экскаваторов и крупногабаритные литые детали; исключительная грузоподъемность отвечает требованиям по перемещению гигантских промышленных компонентов.

4. Терминал для хранения стали Ocean Steel: на нем штабелируются тяжелые стальные слитки и горячекатаные рулоны; кованая мачта устойчива к сжатию и ударам, что обеспечивает ее надежность в условиях эксплуатации терминала.

Часто задаваемые вопросы

1)Каков цикл технического обслуживания турбодвигателя?

Плановое техническое обслуживание требуется каждые 250 часов; универсальные оригинальные фильтры легко приобрести за границей.

2)Каков максимальный угол подъема при полной нагрузке?

На ровных асфальтированных дорогах угол подъема при полной нагрузке достигает 32°, что позволяет адаптироваться к погрузочным и разгрузочным пандусам.

3)Поддерживается ли настройка инструментов на английском языке?

Стандартная комплектация включает приборы на английском языке; панели управления на арабском и испанском языках предлагаются в качестве опции для глобальных операторов.

4)Каков собственный вес погрузчика?

Собственный вес составляет примерно 32-50 тонн, при этом противовес достаточен для большей устойчивости, чем у обычных крупнотоннажных вилочных погрузчиков.

5)Сможет ли 30-тонный вилочный погрузчик работать в условиях длительного воздействия солевого тумана на побережье?

Полная антикоррозионная обработка методом гальванизации и герметичные контуры обеспечивают длительную эксплуатацию в агрессивных прибрежных портах.

6)Поддерживается ли установка нестандартных тяжелых навесных устройств?

Специально разработанные 30-тонные контейнерные спредеры и тяжелое навесное оборудование отвечают особым требованиям к погрузочно-разгрузочным работам с грузами сверхбольшой массы.

7)Каков запас прочности по нагрузке?

При перегрузке более 15% система остается стабильной, обеспечивая достаточный запас прочности для предотвращения внезапных аварий, связанных с безопасностью порта.

8)Что представляет собой индивидуальное решение по морской перевозке грузов?

В конструкции используется низкопрофильная система крепления контейнеров и антикоррозийная масляная герметизация, что гарантирует отсутствие повреждений во время морской транспортировки.