7-тонный портовый дизельный вилочный погрузчик для тяжелых грузов FD-K70

Вилочный погрузчик FD-K70 с дизельным двигателем грузоподъемностью 7000 кг

Высокопроизводительный 7-тонный дизельный вилочный погрузчик ZoNuo полностью модернизирован на основе стандартной модели для тяжелых условий эксплуатации. Он оснащен интеллектуальной электронной системой управления, закрытой кабиной класса люкс и гидравлической подвеской, что обеспечивает значительно улучшенную грузоподъемность, комфорт вождения и долговечность. Погрузчик идеально подходит для работы в высокотехнологичных условиях, включая порты премиум-класса, крупные промышленные базы и современные интеллектуальные склады. В сочетании с экологически чистым двигателем, соответствующим стандартам выбросов China IV / Euro V, он обеспечивает более плавную передачу крутящего момента. Погрузчик оснащен системой интеллектуального мониторинга неисправностей и автоматической гидравлической буферизацией, что позволяет снизить затраты на техническое обслуживание при длительной и интенсивной работе.

Подробности и преимущества

1. Полностью закрытая звукоизолированная амортизирующая кабина с системой кондиционирования воздуха (холодный и теплый воздух), амортизирующим сиденьем и панорамным закаленным стеклом; гидравлический подвесной мост значительно снижает тряску при движении с тяжелыми грузами, уменьшая утомляемость оператора.

2. Четырехслойная утолщенная композитная мачта с интегрированным прецизионным литьем, обладающая на 60% большей прочностью на изгиб и растяжение, чем стандартная версия; расширенный интегрированный противовес обеспечивает максимальную устойчивость при экстремально высоких нагрузках.

3. Турбированный дизельный двигатель стандарта Евро V с низким уровнем выбросов и интеллектуальной электронной системой впрыска топлива обеспечивает более высокую мощность на низких оборотах без рывков; уровень выбросов соответствует европейским и американским стандартам импорта, что позволяет избежать экологических ограничений.

4. Электронная пропорциональная гидравлическая система с бесступенчатым переключением; встроенный буфер замедления при подъеме и наклоне обеспечивает точное и плавное перемещение, нулевое воздействие на тяжелый груз для предотвращения повреждений при столкновении.

5. Полное антикоррозионное электрофоретическое покрытие кузова, металлические детали с горячим цинкованием; встроенный интеллектуальный дисплей в режиме реального времени отслеживает давление масла, температуру воды и коды неисправностей для предварительного предупреждения об износе оборудования.

Приложение

1. Контейнерный терминал: обрабатывает тяжелую сталь и комплектное оборудование для контейнеров; соответствует экологическим стандартам зарубежных портов по стандарту выбросов Евро-V, закрытая кабина защищает от пыли и морского ветра, интеллектуальная гидравлическая система обеспечивает устойчивый подъем крупногабаритных грузов.

2. Завод по производству высокотехнологичного оборудования: обеспечивает транспортировку высокоточных тяжелых станков, генераторных установок и крупных пресс-форм; электронно-гидравлическая система с буферизацией предотвращает столкновения прецизионных деталей, подвесная кабина обеспечивает комфорт при интенсивной работе в течение всего дня.

3. Интеллектуальный зерновой и химический склад: транспортирует мешки с насыпью, металлические бочки с сырьем и химическое оборудование; интеллектуальная система мониторинга отслеживает состояние транспортного средства в режиме реального времени, электрофоретическое антикоррозионное покрытие предотвращает коррозию от удобрений и химических веществ.

4. Инженерная база для ветроэнергетики: обеспечивает перемещение оборудования для ветроэнергетики, шасси строительной техники и больших противовесов; турбонаддув с высоким крутящим моментом позволяет легко транспортировать сверхтяжелые компоненты, а расширенная мачта подходит для штабелирования очень высоких и тяжелых грузов.

Часто задаваемые вопросы

1)Влияет ли широкая комплекция на проход в узких проходах?

Он предназначен для открытых ровных площадок, а не для узких проходов, и подходит для портов и крупных заводов.

2)Какая защита необходима в прибрежных районах, окутанных соленым туманом?

Полное антикоррозионное напыление и оцинкованные металлические детали позволяют адаптировать изделие к длительной работе в условиях повышенной влажности прибрежной зоны.

3)Сложно ли переключать передачи механическим способом?

Простая логика переключения передач с удобством в использовании; более легкое управление и меньший процент отказов по сравнению с электронным переключением.

4)Какова толщина стандартных вилок?

Стандартные вилы толщиной 50 мм, предназначенные для тяжелых условий эксплуатации и обладающие высокой устойчивостью к изгибу; возможны изготовление вилок по индивидуальному заказу.

5)Стабильна ли работа кондиционера в салоне автомобиля премиум-класса в условиях высоких температур в прибрежных районах?

Оснащенный мощным встроенным кондиционером (холодный и теплый воздух), герметичный изолированный салон обладает превосходной теплоизоляцией; антикоррозийные пылезащитные воздуховоды обеспечивают стабильный контроль температуры при высоких температурах и в условиях прибрежной зоны.

6)Нужны ли дополнительные выхлопные системы для двигателей стандарта Euro V, экспортируемых в Европу и Америку?

Вся машина на заводе оснащена полной системой очистки выхлопных газов, соответствует стандарту выбросов Евро-V, имеет полный комплект квалификационных документов и позволяет осуществлять прямую таможенную очистку без дополнительного оборудования.

7)Будут ли затраты на техническое обслуживание электронной пропорциональной гидравлической системы высокими на более поздних этапах?

В основе гидравлических компонентов лежат импортные комплектующие, экран самодиагностики быстро выявляет неисправности, общий процент отказов ниже, чем у модифицированной электронной системы управления; полная поставка запасных частей позволяет поддерживать приемлемые затраты на долгосрочное техническое обслуживание.

8)Позволяет ли высокоэффективная мачта устанавливать сверхвысокую высоту подъема по индивидуальному заказу?

Стандартная высота подъема составляет 3 м, возможна изготовление на заказ четырехслойной мачты длиной от 3,5 до 8,0 м; прочная несущая конструкция предотвращает вибрацию при подъеме на большую высоту и штабелировании тяжелых грузов.